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西门子移动是如何移动的火车到未来Grafana企业

19岁的工程师和企业家发明新技术,改变世界

标题可以对任何21世纪科技创业公司的创始人,除了它实际上指的是威廉•西门子德国神童,他推出了他的职业生涯在1800年代中期。他开始通过创建一个新的电镀过程,但最终他的创新包括第一自动拨打电话,第一个警钟系统警告接近列车的铁路工人,为电压和电阻测量设备,建立世界上第一个电动火车。

140多年后,西门子的遗产是西门子公司,全球领先的工程和制造,铁路运输公司西门子移动——这是致力于提供可持续的,智能铁路运输。公司与超过3000名合伙人,其客户包括欧洲之星和反式叶绿泥石表达。2025年,西门子高科技列车将运行在皮卡迪利线在伦敦地下。

在英国,西门子移动保持约500 6500万乘客英里每年培训单位和日志。继续,其车辆(车厢)和该公司提供的服务不仅需要可供客户(运营商),而且工作可靠、高效地为乘客。马丁Klimmek,西门子移动数字开发和运营主管英国,经营团队支持大约10 sub-businesses为他们的客户维护和服务车辆舰队。

Klimmek说,“我们的使命,是让我们的车辆数据和维护数据,维护日志和数据作为输入,监测设备尽可能告诉和强大的同事每天都帮助传递这些舰队,但也为外部客户创造机会。”

他们专注于构建、集成和维护数字服务能够支持所需的可用性、可靠性、生命周期成本,和乘客体验它的客户的需求。“我们的终极目标,”他说,“是最好的乘客旅程体验。”

2022年7月,西门子宣布启动公司Xcelerator,“一个开放的数字商务平台策划的IoT-enabled硬件和软件组合,一个强大的合作伙伴生态系统,和一个市场。“它结合了开放数据和组合来自应用程序和客户的开发团队可以是一个地方与第三方合作伙伴和供应商。根据西蒙·兰尼,西门子移动数字主管,公司的总体目标是开发新的具有成本效益和可伸缩的工具集和合作伙伴”,可以将数据,然后解开其有用性和丰富性使其能够访问大截面的我们自己的团队,他们中的许多人没有使用过这些数据。”

数据,毕竟,是西门子移动的核心,物联网通常被认为是一个缩写“互联网的火车。“公司认为火车车轮上的数据中心,“因此,坚信可观测性。不仅是保持老的火车最新的和可操作的关键尽可能长时间,但它也创造未来的高科技车辆的基础。

的工具使Klimmek右边的团队可观测性跟踪:Grafana企业。,西门子可以从积极汇集数百万数据点火车传感器在三秒。公司可以采取这一信息,并使用它来帮助客户识别潜在的缺点。

西门子专家深入由培训单位生成的数据来识别机会和优化预先做出反应

西门子移动的工作在这个领域是GrafanaCONline 2021报告”的主题创造价值与Grafana火车通过物联网传感器数据”。

所有上

Grafana企业不仅仅是一个伟大的西门子移动最适合高科技车辆,它还帮助公司给老的火车“数字化改造。”Klimmek解释说,“目前我们所做的推力把愚蠢的火车和聪明。”

中年列车Grafana特别有价值,更昂贵的运作和维护更新的模型。能够监视数据和接收警报的时候需要注意可以添加另一个10至15年的火车,他说。“当你有一个聪明的资产时,告诉你需要注意,它可以执行明显比不。”

与Grafana Xcelerator作为一种工具,西门子的维护团队能够承担商业智能开发能力。所以专家而不是指挥问题,团队成员将通过这个平台能够观察正在发生的事情。“Grafana确实是有助于达到我们的目标,“Klimmek说。

使用Grafana——在他看来,在当前的物理状态的实时表示服务——为西门子移动提供了“新视野”可能的艺术。’”

原点

西门子移动是怎么到达这个地方?Klimmek的团队从2020年开始使用Grafana之前,他们试图找出如何解决几个高层次的问题。

一个主要问题是他们火车生产复杂,高频数据,和他们需要一种方法来帮助客户迅速作出决定的基础上的相关信息。Klimmek找一个开源的解决方案,是灵活和易于使用的领域专家可以应用他们所学的知识和专业技能上的数据被处理。它需要一些规模,他们可以在一个具有成本效益的方式,也会为他们提供进入一个支持小组。

大约在2019年,Klimmek开始与数据平台工程师Haluk Tutuk Periscube,英国有限公司,西门子移动云解决方案的合作伙伴。bob彩票中奖计划在一起,他们有一个愿景构建访问自助服务门户网站和工作台可以使用和分享观察他们所有的重要训练传感器数据。Grafana已经被用于监测公司的云基础设施,使他们意识到它可以做的更多。“没有理由为什么同样的原则适用于云基础设施可观测的不应该也适用于火车,”Klimmek说。

Grafana也集中在高频时间序列数据可视化和有能力与广泛的集成工具,技术,和数据源,如InfluxDB。

使用Grafana最大的好处之一,Klimmek补充道,是简单的设置和学习曲线比与其他产品快:“很容易对一个领域专家说,“这是你如何拖放不同的元素。bob手机app官网’”

当它来选择最好的类型的Grafana占他们的需要,西门子移动选择Grafana企业有三个原因。”的决定因素之一是“重塑”,Tutuk说。“我们的愿景使我们的指示板提供给外部客户,我们希望Grafana看起来和感觉上像一个西门子本机应用程序。“Grafana,他们可以与西门子建立仪表盘颜色和标志,这就是他们的客户是用来看。“主要的目标之一,”他说,“使仪表板的西门子软件产品”——这成为可能的释放bob手机app官网Grafana 9

第二个目标是能够有一个Okta集成,是本地Grafana企业账户。最后,第三个目标是一个解决方案,允许与甲骨文和ServiceNow溢价数据源连接。

西门子移动,投资一个企业账户也像一个首付对未来扩张。它给公司的用户直达Grafana实验室的客户成功、支持和支持团队和创建一个类型的伙伴关系。bob电竞频道“我们想要在任何开发的前沿,“Klimmek说,“我们喜欢知道幕后有一个支持团队,我们可以接触说,“好的,发生了什么事?接下来是什么?这里有三件事我们要做的。’”

一次,Klimmek Okta集成所需的技术支持,他说提供的帮助Grafana实验室团队”比外科医生的精准度。bob电竞频道“Tutuk,发现安全拦截器时的支持团队帮助漏洞被曝光。他们收到一个快速的最初反应,在一周内他们的解决方案。“这是我们共同的贡献支付客户开源社区,”他指出。

协作精神完美地符合Xcelerator的使命,也是。“我们想投资在尽可能开放和强大的与我们日常使用的核心技术,“Klimmek说。“可能会有论坛交流中可用的开源社区,但我们想公开头脑风暴,和一个企业设置给了我们一个更紧密的关系。”

他补充道,“有一种灵活的、容易处理的工具像Grafana真的很清楚这意味着有一个自助服务门户多,看起来不错,这让领域专家感兴趣的使用它。我们看到潜力。”

平稳

与Grafana Klimmek的团队已经能够实时生成数据从列车优化维护测序工作,设计绩效经理和技术工程师的支持。

Expert-generated仪表板结合高层破布状态与相关上下文信息在关键系统。

一个锻炼他们研究如何使用充电数据。在这种情况下,一个船员在火车Thameslink仓库跑试验,在火车的电池,电池的条件,以及如何迅速枯竭和在不同情况下充电。有一个Grafana在司机驾驶室仪表板上运行一台笔记本电脑,运行在实时显示实验。“我们创造lab-like条件——分析数据,改变的东西,和re-analyzing Grafana,“Klimmek解释道。

领域专家有权建立健康状况动态监测在后台数字专家的支持

他们一直专注于另一个领域是提醒。而不是生成电子邮件警报在AWS和发送基于邮件报告一天三次,测试团队已经将警报到Grafana和创建一个通用的地位概述舰队。

系统特定的仪表板让领域专家监控具体情况,整合分析输出,并设置警报

证明了它的工作原理,他们现在考虑如何为他们的舰队规模,包括老的火车。Klimmek说,“下一步,是工作的数字化改造项目”(计划连接西门子移动类185机队的云访问实时信息)。他们还计划离开专有的桌面软件,它使用不同的工具来分析不同类型的数据,并把它在一个环境,用户可以适应他们的需求。

新系统,西门子移动必须容纳更多的数据比以往任何时候都因为数字化改造Grafana允许他们从“经典”中检索数据类车辆的舰队。一个用例涉及红外传感器计数乘客穿过门舰队80列车上揭示当前占用容量。每辆车有八到十个传感器和设备供应商在火车上创建相同的csv文件数千次,这意味着每个人处理xml, json,多行json。“我们压力测试每秒钟数以百万计的数据点,“Tutuk回忆说。

好消息是:它仍然工作。Klimmek将成功归功于自己Grafana设置可用。“Grafana的组合非常开放和玩InfluxDB和AWS允许我们把数据,这样做压力测试练习,可视化,并创建交互与客户和供应商的计数系统。我们能够构建的理解和知识,让供应商解决这个问题,减少重复的数量,然后有信心去外部客户和说,“这是我们可以达到的潜在乘客会计数据。’”

期待

通过推出Grafana-based铁路的可观测性解决方案,数字团队在西门子移动接近他们的愿景建立一个全系统的自助服务门户网站和一个工作台,能让员工和客户工作协作和交互数字和域。”这是Grafana对我们到目前为止的主要价值:建筑poc和证明点非常快,然后讨论这些与内部和外部客户,“Klimmek说。

他们已经证明解决方案的能力和他们的舰队500火车,和可以看从跟踪数据能源监测数据和创建一个训练概述。严重的使用发展与早期采用者冠军。他们还实现了一个在线反馈回路与领域知识丰富数据通过迭代数据标签和数据标记。动态和协作培训和新员工培训流程开发了支持领域专家、一线服务经理和分析师自给自足和自信在训练他们的同事。

在未来,Klimmek希望他们可以展示它就像有一个工作台补充和与常用软件分析数据交互系统标准化的整个行业。考虑火车的黑匣子录音,例如:“我们如何采取一些非常丰富,数据和合成测井曲线开始看,在一个灵活的网络环境,而不是使用专有的,特定于供应商的桌面软件吗?”他奇迹。

同时,西门子移动会让幸福的爆炸声。

行业
旅游和运输

公司规模
35000年

总部
德国慕尼黑

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